Quadversicherung mit eVB-Nummer inklusive
Spezialversicherung für Quad und ATV - optimaler Schutz für Gelände und Straße. Professioneller Schutz für Ihr Off-Road Fahrzeug mit eVB-Nummer online per E-Mail.
Quadversicherung 2026 — das müssen Sie wissen
Das Wichtigste in Kürze
- Quad ist nicht gleich Quad — Zulassung als L7e, ATV, VKP oder LOF entscheidet über Versicherung, Steuer und Führerschein.
- Spezialtarife ab 89 €/Jahr — die großen Versicherer bieten oft keine Quad-Tarife, Spezial-Makler sind günstiger.
- Diebstahl-Risiko ist hoch — Quads werden überproportional oft gestohlen, Teilkasko bringt hier echten Mehrwert.
- Saisonkennzeichen lohnt sich — für reine Off-Road/Hobby-Nutzung bis zu 50 % Ersparnis.
- SF-Klasse-Übertragung von Pkw möglich — Hauptfahrzeug wird aber auf SF 0 zurückgestuft.
- eVB-Nummer in 2 Minuten per E-Mail — auch für L7e-Quads mit Straßenzulassung Pflicht.
L7e, ATV, VKP oder 50 ccm — welcher Typ ist Ihr Quad?
Die Zulassungsart bestimmt Versicherung, Steuer, Führerschein und Höchstgeschwindigkeit. Wer den Typ nicht kennt, zahlt oft mehr als nötig.
- Höchstgeschw.
- 80–90 km/h
- Leistung
- bis 15 kW
- Führerschein
- B oder AM (ab 16)
- Kennzeichen
- amtlich
- eVB nötig
- ja
- Saison-Kz.
- ja
- Haftpflicht
- ab 89 €/Jahr
z. B. Aeon Cobra, CFMOTO
- Höchstgeschw.
- 90–120 km/h
- Leistung
- modellabhängig
- Führerschein
- B + Einzelabnahme
- Kennzeichen
- amtlich
- eVB nötig
- ja
- Saison-Kz.
- ja
- Haftpflicht
- ab 120 €/Jahr
z. B. Honda Pioneer, Yamaha YFM
- Höchstgeschw.
- unbegrenzt
- Leistung
- unbegrenzt
- Führerschein
- B
- Kennzeichen
- amtlich
- eVB nötig
- ja
- Saison-Kz.
- ja
- Haftpflicht
- ab 150 €/Jahr
z. B. Polaris RZR, CAN-AM
- Höchstgeschw.
- 45 km/h
- Hubraum
- bis 50 ccm
- Führerschein
- AM (ab 15)
- Kennzeichen
- Versicherungs-Kz.
- eVB nötig
- nein
- Saison-Kz.
- nein
- Haftpflicht
- ab 60 €/Saison
z. B. Kymco Mxer 50
Die Zulassungsart steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) unter Punkt J. Bei Unklarheit: Hersteller oder TÜV fragen.
Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko für Ihr Quad?
Welcher Schutz passt zu Ihrem Quad? Vergleichen Sie die drei Versicherungsstufen mit allen Leistungen und Beiträgen.
| Leistung | Haftpflichtab 89 € / Jahr | Teilkaskoab 149 € / JahrEmpfehlung | Vollkaskoab 220 € / Jahr |
|---|---|---|---|
Schäden an Dritten Personen, Sachen, Vermögen | |||
Personenschäden bis | 100 Mio. € | 100 Mio. € | 100 Mio. € |
Diebstahl und Einbruch erhöhtes Quad-Risiko | |||
Brand und Explosion | |||
Sturm, Hagel, Blitzschlag | |||
Glasbruch | |||
Wildunfall (Haarwild) | |||
Marderbiss und Folgeschäden | |||
Eigene Unfallschäden auch ohne Fremdverschulden | |||
Vandalismus | |||
Bei Finanzierung erlaubt | bedingt | ||
eVB-Nummer inklusive | |||
Empfohlen bei Quad-Wert | unter 2.500 € | 2.500–7.500 € | über 7.500 € |
| Haftpflicht wählen | Teilkasko wählen | Vollkasko wählen |
Beiträge gelten für Quad 250–450 ccm, SF-Klasse 10, Standard-Profil. Tatsächliche Beiträge variieren je nach Modell, Wohnort und persönlichen Merkmalen.
Was kostet eine Quad-Versicherung?
Realistische Beiträge für typische Quad-Typen — Standard-Profil 35 Jahre, SF 10, Saisonkennzeichen 8 Monate.
Einsteiger-Quad (L7e)
250–350 ccm
Mittelklasse-Quad
400–550 ccm
ATV (Geländequad)
450–700 ccm
Sport-Quad
450–700 ccm
SSV / Side-by-Side
600–1000 ccm
50-ccm-Quad
Versicherungskennzeichen
Kein amtliches Kennzeichen, keine eVB nötig
Junge Fahrer (unter 23, SF 0) zahlen 80–150 % Aufschlag. Mit Saisonkennzeichen 4 Monate sparen Sie weitere ca. 40 %.
Welcher Führerschein für welches Quad?
Quad-Führerschein-Regeln sind komplex — die Klasse hängt von Hubraum, Leistung und Bauart ab. Hier die 5 relevanten Klassen.
Kleinkraftrad-Quad
bis 50 ccm · 4 kW · 45 km/h
Versicherungskennzeichen, keine Zulassung nötig
L7e-Leichtquad
bis 125 ccm · 11 kW
Mit Zulassung und eVB-Nummer
L7e- und VKP-Quads
unbegrenzt (L7e bis 15 kW)
Pkw-Schein — meistgenutzte Klasse für Quads
L7e-Quads (alt)
bis 15 kW · 400 kg
Wird oft im B-Schein eingeschlossen
LOF-Zulassung
agrar/forstlich genutzt
Land-/Forst-Schein — meist 60 km/h-Limit
Bestandsschutz B-Schein
Wer den B-Führerschein vor 2013 erworben hat, darf automatisch L7e-Quads fahren. Bei Neu-Erwerb gilt das nicht mehr — dann ist B1 oder eine Schulung nötig.
6 Faktoren die den Quad-Beitrag beeinflussen
Die wichtigsten Hebel — an denen Sie aktiv drehen können.
SF-Klasse
Wichtigster Einzel-Faktor (bis ±70 %).
Hebel: Pkw-SF auf Quad übertragen
Diebstahl-Schutz
GPS-Tracker, Garage, Wegfahrsperre.
Hebel: 10–20 % Rabatt bei GPS
Saisonkennzeichen
Versicherung pausiert in Off-Saison.
Hebel: 30–50 % bei 4-8 Monaten
Zulassungstyp
L7e, ATV, VKP, LOF — je nach Typ unterschiedliche Beiträge.
Hebel: LOF-Zulassung bei agrar. Nutzung
Alter und Fahrer-Kreis
Junge Fahrer (unter 23) zahlen 80–150 % Aufschlag.
Hebel: Eltern als Halter eintragen
Selbstbeteiligung
500 € statt 150 € senkt Beitrag um 10–25 %.
Hebel: Bei kalkulierbarem Risiko erhöhen
In 4 Schritten zur Quad-Versicherung
Vergleichen, abschließen, eVB erhalten, Quad zulassen — alles online in wenigen Minuten.
Tarife vergleichen
Quad-Daten, Zulassungstyp und SF-Klasse im Rechner eingeben.
Tarif abschließen
Wunschtarif wählen und Online-Antrag stellen.
eVB-Nummer per E-Mail
Sofortige Versicherungsbestätigung — direkt nutzbar.
Quad zulassen und losfahren
Mit eVB zur Zulassungsstelle oder i-Kfz online.
5 typische Schadensfälle bei Quads
Welche Schäden treten am häufigsten auf — und welche Versicherung greift?
Umkippen / Rangierschaden
Häufigster Schaden auf Privatgrund — Spiegel ab, Verkleidung gerissen.
Vollkasko
Diebstahl
Quads werden überproportional oft gestohlen — leicht zu transportieren.
Teilkasko/Vollkasko
Wildunfall
Reh, Wildschwein — typisch bei Off-Road-Fahrten.
Teilkasko/Vollkasko
Sturm/Hagel
Quad steht oft draußen — Hagelschäden an Kunststoff-Verkleidung.
Teilkasko/Vollkasko
Vandalismus
Lackkratzer, abgetretene Spiegel — nur Vollkasko zahlt.
nur Vollkasko
Schaden an Dritten
Anderer Verkehrsteilnehmer verletzt oder Sachen beschädigt.
Haftpflicht
Wann eine Quad-Vollkasko NICHT sinnvoll ist
Auch bei Quads gilt: Vollkasko ist nicht für jeden — hier ehrlich, wann Teilkasko oder Haftpflicht reichen.
Wann es sich NICHT lohnt
- 50ccm-Quad mit Versicherungskennzeichen — Vollkasko ist hier meist gar nicht erhältlich, lohnt sich auch nicht.
- Quad-Wert unter 2.500 € — Teilkasko mit hoher SB ist meist die bessere Wahl.
- Reines Hobby-Quad in Garage / privatem Gelände — wenn das Quad fast nie auf öffentlichen Straßen fährt, reicht oft Haftpflicht + Saisonkennzeichen.
- Sie nutzen das Quad gewerblich — dann brauchen Sie keine Privat-Vollkasko, sondern einen Gewerbe-Tarif.
- LOF-Zulassung (land-/forstwirtschaftlich) — Spezial-Tarife sind günstiger als Standard-Vollkasko, oft mit eingeschränkter Deckung ausreichend.
Faustregel: Vollkasko nur bei Neuwagen über 7.500 € oder Finanzierung. Bei reinen Off-Road-Quads ist Teilkasko fast immer die rationalere Wahl.
Häufige Fragen zur Quadversicherung
Welche Führerscheinklasse brauche ich für ein Quad?
Darf ich mit dem Quad auf öffentlichen Straßen fahren?
Was ist bei Geländefahrten versichert?
Wie hoch sollte die Deckungssumme sein?
Kann ich die SF-Klasse vom Auto übertragen?
Lohnt sich ein Saisonkennzeichen für mein Quad?
Was ist eine LOF-Zulassung?
Wie wird die eVB-Nummer für mein Quad zugestellt?
Was gilt bei gewerblicher Nutzung und Vermietung?
Was sind SSVs / Side-by-Side-Fahrzeuge versicherungstechnisch?
Gibt es Telematik-Tarife für Quads?
Was muss ich bei einem Quad-Import beachten?
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