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Saison 2026 – Jetzt günstig versichern

Motorradversicherung mit sofortiger eVB-Nummer

Perfekter Schutz für Ihr Motorrad – mit flexiblem Saisonkennzeichen, bis zu 3.000€ Schutzkleidung-Ersatz und sofortigem eVB-Service. Bereits ab 45€/Jahr.

Saisonkennzeichen 2-11 Monate
Europaweiter Schutzbrief
Schutzkleidung mitversichert
Biker-Empfehlung 2026
Motorradversicherung mit Saisonkennzeichen und eVB-Nummer

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Saison
2-11 Monate
3.000€
Schutzkleidung
2 Min
eVB-Nummer
ab 45€
pro Jahr
SSL-verschlüsseltKostenlos & unverbindlich
150+
Motorrad-Tarife
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bis zur eVB
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Ab pro Jahr
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Bis zur eVB
100 % kostenlos
Über 300 Tarife im Vergleich
SSL-verschlüsselt · DSGVO-konform
eVB sofort per E-Mail
Stand: Mai 2026Redaktion eVB-Nummer Online
Methodik & Datenquellen
Schnellüberblick

Motorradversicherung 2026 — das müssen Sie wissen

Das Wichtigste in Kürze

  • Haftpflicht ist Pflicht für jedes Motorrad (außer 50ccm-Roller mit Versicherungskennzeichen) — Mindestdeckung 7,5 Mio. €.
  • Saisonkennzeichen spart 30–50 % — Versicherung pausiert in der Off-Saison, aber kein Fahren auf öffentlichen Straßen erlaubt.
  • SF-Klasse vom Auto übertragbar — Auto und Motorrad gelten als gleiche Fahrzeuggruppe (Sonderfall in Deutschland).
  • Schutzkleidung-Versicherung lohnt sich ab Ausrüstungs-Gegenwert von 1.500 € — Mehrkosten nur 25–80 € pro Jahr.
  • Führerschein-Klasse bestimmt mit: AM, A1, A2, A — jede Klasse hat eigene Mindestalter und Hubraum-Grenzen.
  • eVB-Nummer in 2 Minuten per E-Mail — direkt zur Zulassungsstelle oder via i-Kfz online.
Versicherungs-Tarife

Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko für Ihr Motorrad?

Welcher Schutz passt zu Ihrem Bike? Vergleichen Sie die drei Versicherungsstufen mit allen Leistungen direkt nebeneinander.

Leistung
Haftpflichtab 45 € / Jahr
Teilkaskoab 95 € / JahrEmpfehlung
Vollkaskoab 220 € / Jahr
Gesetzlich vorgeschrieben
Schäden an Dritten
Personenschäden bis
100 Mio. €100 Mio. €100 Mio. €
Diebstahl
erhöhtes Risiko bei Motorrad
Brand und Explosion
Sturm, Hagel, Blitzschlag
Wildunfall (Haarwild)
Marderbiss und Folgeschäden
Selbstverschuldeter Unfall
Vandalismus
Schutzkleidung mitversichert
optionaloptional
Saisonkennzeichen erlaubt
eVB-Nummer inklusive
Empfohlen ab Motorrad-Wert
unter 2.500 €2.500–8.000 €über 8.000 €
Haftpflicht wählenTeilkasko wählenVollkasko wählen

Beiträge basierend auf Standard-Profil (35 Jahre, SF 10, Mittelklasse-Motorrad). Tatsächliche Beiträge variieren je nach Modell, Hubraum, Wohnort und persönlichen Merkmalen.

Konkrete Preise

Was kostet eine Motorradversicherung?

Beispiel-Beiträge für typische Maschinen — Standard-Profil 35 Jahre, SF 10, 8.000 km/Jahr.

🛵

Leichtkraftrad (125 ccm)

Honda CB 125 R, Yamaha MT-125

Haftpflichtab 65 € / Jahr
Teilkaskoab 120 € / Jahr
Vollkaskoab 240 € / Jahr
beliebt
🏍️

Mittelklasse (600–800 ccm)

Yamaha MT-07, Kawasaki Z650

Haftpflichtab 95 € / Jahr
Teilkaskoab 175 € / Jahr
Vollkaskoab 380 € / Jahr
🏁

Touring / Sport (über 1000 ccm)

BMW R 1250 GS, Honda Africa Twin

Haftpflichtab 140 € / Jahr
Teilkaskoab 260 € / Jahr
Vollkaskoab 540 € / Jahr

Mit Saisonkennzeichen (z. B. März–Oktober) reduzieren sich diese Beiträge um 30–40 %. Junge Fahrer (unter 23, SF 0) zahlen 80–150 % Aufschlag.

Größter Spar-Hebel

SF-Klassen — und die Auto→Motorrad-Übertragung

Auto und Motorrad gelten in Deutschland als gleiche Fahrzeuggruppe. Ihre SF-Klasse vom Auto können Sie auf das Motorrad übertragen — und umgekehrt. Das spart Fahranfängern oft 50–100 % der Erstprämie.

SF 0 — Erstversicherung
100–180 %

Beitragssatz Haftpflicht. Vollkasko 150–230 %. Erstes Motorrad ohne Vorvertrag.

Hebel: Pkw-SF übertragen, BF17 nutzen

SF 1 – 4
55–95 %

Beitragssatz Haftpflicht. Vollkasko 85–135 %. Aufbauphase nach den ersten unfallfreien Saisons.

Hebel: Saisonkennzeichen, Garagen-Stellplatz

SF 5 – 19
32–55 %

Beitragssatz Haftpflicht. Vollkasko 45–65 %. Standard für erfahrene Biker mit jahrelanger Schadenfreiheit.

Hebel: SB anheben, Rabattschutz

SF 20 – 35+
25–35 %

Beitragssatz Haftpflicht. Vollkasko 32–42 %. Maximum-Rabatt — über 20 Jahre unfallfrei.

Hebel: SF auf Partner/Kind übertragen

💡 Deutsche Besonderheit: Auto ↔ Motorrad SF-Transfer

Auto und Motorrad zählen zur gleichen Fahrzeuggruppe (anders als Quad oder Lkw). Sie können also Ihre Pkw-SF-Klasse auf ein neu versichertes Motorrad übertragen — und nach mehreren unfallfreien Krad-Jahren auch zurück. Wer bisher nur Auto gefahren ist und neu auf Motorrad steigt, spart so oft 100 % oder mehr beim Einstiegsbeitrag.

Führerscheinklassen

Welche Klasse für welches Motorrad?

Roller, A1, A2 oder offene Klasse – jede Führerscheinklasse hat eigene Hubraum- und Leistungsgrenzen. Hier auf einen Blick.

Mofa & Roller
🛵
AM

ab 15 Jahre · 50 ccm · 4 kW · 45 km/h

Kennzeichen
Versicherungs-Kz.
Saison-Kz.
nein
eVB nötig
nein
Haftpflicht
ab 60 €/Saison

z. B. Vespa Primavera 50

Leichtkraftrad
🏍️
A1

ab 16 Jahre · 125 ccm · 11 kW

Kennzeichen
amtlich
Saison-Kz.
ja
eVB nötig
ja
Haftpflicht
ab 65 €/Jahr

z. B. Honda CB 125 R

beliebt
Mittelklasse
🏍️
A2

ab 18 Jahre · kein Hubraum-Limit · 35 kW gedrosselt

Kennzeichen
amtlich
Saison-Kz.
ja
eVB nötig
ja
Haftpflicht
ab 95 €/Jahr

z. B. Yamaha MT-07

Offene Klasse
🏁
A

ab 24 J. (oder 20 mit A2) · unbeschränkt

Kennzeichen
amtlich
Saison-Kz.
ja
eVB nötig
ja
Haftpflicht
ab 140 €/Jahr

z. B. BMW R 1250 GS

50-ccm-Roller (AM) mit Versicherungskennzeichen benötigen kein amtliches Kennzeichen und keine eVB. Das Mofakennzeichen muss jedes Jahr neu (gültig 1. März – 28./29. Februar).

Spar-Strategie #1

Saisonkennzeichen — wie viel sparen Sie wirklich?

Wer sein Motorrad nicht ganzjährig fährt, spart mit Saisonkennzeichen 15–60 % der Versicherung. Außerhalb der Saison ist Fahren auf öffentlichen Straßen verboten — das Bike muss auf privatem Grund stehen.

Max. sparen
−60 %
4 Monate

Mai – August · Schönwetter-Fahrer

Stark sparen
−50 %
5 Monate

April – August · Genuss-Fahrer

Klassisch
−45 %
6 Monate

April – September · Sommer-Saison

Flexibel
−35 %
7 Monate

März – September · Pendler

Top-Wahl
Meistgewählt
−25 %
8 Monate

März – Oktober · Standard

Lange Saison
−15 %
9 Monate

März – November · Wenig-Pause

Ganzjahres-Kz.
0 %
12 Monate

Januar – Dezember · Pendler

Hinweis
⚠️
Stand vor

Außer Saison: Privat-Stellplatz. Kfz-Steuer-Ersparnis on top.

Zusatzschutz

Sinnvolle Zusatzbausteine

Welche Erweiterungen sich für Biker wirklich lohnen — und welche meist überflüssig sind.

🧥

Schutzkleidung

Helm, Kombi, Protektoren – bis 3.000 € Ersatz bei Unfall oder Diebstahl mit Bike.

empfohlen · 25–80 € / Jahr

🛡️

Schutzbrief

Pannenhilfe, Bergung, Mietfahrzeug, Übernachtung – europaweit 24/7.

empfohlen · 30–60 € / Jahr

🔧

Zubehör-Versicherung

Topcase, Navigation, Heizgriffe, Tankrucksack – bei Diebstahl mit Motorrad.

situativ · 15–40 € / Jahr

💰

Neuwert-Entschädigung

Bei Totalschaden bis 24 Monate Neuwagen-Erstattung statt Zeitwert.

bei Neuwagen · meist inklusive VK

🚑

Fahrer-Unfallschutz

Eigene Verletzungen – Schmerzensgeld, Invalidität, Todesfall.

situativ · besser via private Unfall

🔒

Rabattschutz

1 Schaden ohne SF-Rückstufung pro Jahr – SF bleibt erhalten.

ab SF 10 · 20–50 € / Jahr

🌍

Mallorca-Police

Erhöhung Mietmotorrad-Deckung im Ausland auf 100 Mio. €.

bei Reisen · 10–25 € / Jahr

🔌

Akku-Schutz E-Motorrad

Allgefahren-Deckung für Akku und Ladekabel bei Elektro-Motorrad.

Pflicht bei E-Bike

Conversion-Bridge

So wechseln Sie Ihre Motorradversicherung

In 4 Schritten zur günstigeren Police – inklusive eVB-Nummer für die nahtlose Übergabe.

1
3 Min

Vergleichen

Aktuellen Tarif und Wunschtarif gegenüberstellen. Spar-Potenzial sofort sichtbar.

2
5 Min

Neuen Vertrag schließen

Online-Antrag stellen mit SF-Bescheinigung des aktuellen Versicherers.

3
5 Min

Alten Vertrag kündigen

Schriftliche Kündigung an Versicherer – bis 30.11. oder Sonderkündigung.

4
2 Min

eVB-Nummer erhalten

Neue eVB kommt per E-Mail. Zulassungsstelle braucht sie nur bei Fahrzeugwechsel.

Ehrlich gesagt

Wann eine Motorrad-Vollkasko NICHT sinnvoll ist

Vollkasko klingt nach maximaler Sicherheit — kostet aber viel. Hier ehrlich, wann Sie auf Vollkasko verzichten können.

Wann es sich NICHT lohnt

  • Motorrad-Wert unter 2.500 € — Beitrags-Aufwand und Selbstbeteiligung überschreiten oft den Restwert.
  • Motorrad ist über 10 Jahre alt — Zeitwert-Erstattung ist niedrig, Haftpflicht und ggf. Teilkasko reichen meist.
  • Sie fahren wenig (unter 3.000 km / Jahr) — Unfallrisiko ist statistisch sehr gering, Schadens-Wahrscheinlichkeit klein.
  • Sie haben hohe Rücklagen für Reparaturen — bei einem Selbst-Verschulden zahlen Sie aus eigener Tasche schneller als die Versicherung.
  • Sie fahren ein Oldtimer mit H-Kennzeichen — Spezial-Versicherer haben oft günstigere Wert-orientierte Tarife.

Faustregel: Vollkasko nur bei Neuwagen, Finanzierung/Leasing oder Motorradwert über 8.000 €. Sonst reicht meistens Teilkasko.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zur Motorradversicherung

Was ist ein Saisonkennzeichen und wie funktioniert es?
Beim Saisonkennzeichen wird das Motorrad nur in einem bestimmten Zeitraum (z. B. März bis Oktober) angemeldet und versichert. Außerhalb dieser Zeit darf es nicht auf öffentlichen Straßen bewegt werden. Vorteil: Versicherung und Kfz-Steuer pausieren – Ersparnis bis 60 %.
Welche Versicherung brauche ich für mein Motorrad?
Haftpflicht ist gesetzlich Pflicht (außer 50ccm-Roller mit Versicherungskennzeichen). Teilkasko ist sinnvoll ab Motorradwert von 2.500 €, Vollkasko empfiehlt sich bei Neuwagen oder Werten ab 8.000 € sowie bei Finanzierung/Leasing.
Kann ich die SF-Klasse vom Auto übertragen?
Ja, eine SF-Übertragung von Pkw auf Motorrad ist meist möglich (Auto und Motorrad gelten als gleiche Fahrzeuggruppe). Das Hauptfahrzeug wird dabei nicht zurückgestuft – anders als bei Quad oder Lkw.
Lohnt sich eine Schutzkleidungs-Versicherung?
Bei Schutzkleidung im Gegenwert von 1.500 € oder mehr ist der Zusatz meist sinnvoll. Mehrkosten 25–80 € pro Jahr, dafür Ersatz bei Unfall, Sturz und (in Verbindung mit Diebstahl des Motorrads) auch bei Diebstahl.
Wie lange ist eine eVB-Nummer gültig?
Je nach Versicherer 3 bis 6 Monate. Nach einmaliger Verwendung für eine Zulassung verliert die Nummer ihre Gültigkeit – für weitere Zulassungen wird eine neue benötigt.
Welche Führerscheinklasse für welches Motorrad?
AM: Roller bis 50 ccm, ab 15. A1: Leichtkraftrad bis 125 ccm/11 kW, ab 16. A2: Mittelklasse 35 kW (gedrosselt), ab 18. A: unbeschränkt, ab 24 (oder 20 mit A2 + 2 Jahren Erfahrung).
Was tun bei einem Unfall mit dem Motorrad?
1. Unfallstelle absichern. 2. Erste Hilfe leisten und Polizei rufen. 3. Beweise sichern (Fotos, Zeugen). 4. Schaden bei eigener Versicherung melden (Frist meist 1 Woche). 5. Bei Diebstahl: zusätzlich Anzeige bei der Polizei innerhalb 24 h.
Wie funktioniert die Ruheversicherung im Winter?
Bei Saisonkennzeichen pausiert die Versicherung außerhalb der Saison automatisch. Das Motorrad bleibt aber gegen Diebstahl, Brand und Naturgewalten auf privatem Grund (Garage) versichert – die sog. Ruheversicherung ist meist kostenlos im Saisonvertrag enthalten.
Kann ich Tuning bei meiner Versicherung anmelden?
Ja, jede technische Änderung (Auspuff, Leistungssteigerung, Fahrwerk) muss dem Versicherer gemeldet werden. TÜV-Eintragung ist Pflicht. Bei Hubraum-Erhöhungen verschiebt sich oft die Versicherungsklasse — höherer Beitrag, aber dafür voller Schutz auch bei Schaden.
Was kostet eine Motorradversicherung im Schnitt?
Für ein typisches Mittelklasse-Motorrad (600 ccm, SF 10, 35 Jahre, Saisonkennzeichen): Haftpflicht ab 95 €/Jahr, Teilkasko ab 175 €, Vollkasko ab 380 €. Mit Saisonkennzeichen reduzieren sich diese Beträge um 30–40 %. Junge Fahrer zahlen 80–150 % Aufschlag.
50-ccm-Roller und Mofa — Versicherungskennzeichen statt eVB?
Roller und Mofas bis 50 ccm und 45 km/h brauchen kein amtliches Kennzeichen und keine eVB-Nummer. Stattdessen ein Versicherungskennzeichen (Mofakennzeichen) — jährlich neu, ab ca. 60 €/Jahr nur Haftpflicht. Kaskoschutz selten lohnend (oft teurer als Fahrzeugwert).
Oldtimer-Motorrad mit H-Kennzeichen — was gilt?
Motorräder ab 30 Jahre bekommen H-Kennzeichen-Spezial-Tarife: 50–80 % günstiger mit eingeschränkter Nutzung (3.000–6.000 km / Jahr) und Pflicht-Alltagsmotorrad. Wichtig: Wertgutachten alle 2–3 Jahre. Versicherer schließen oft Renn-/Rallye-Teilnahme aus.
Wie melde ich Tuning bei der Versicherung an?
Jede technische Veränderung (Auspuff, Leistungssteigerung, Fahrwerk) muss dem Versicherer gemeldet werden — sonst entfällt der Schutz bei Schaden. TÜV-Eintragung ist Pflicht, sonst keine Zulassung. Hubraum-Erhöhungen verschieben die Versicherungsklasse — höherer Beitrag.
Welche Tipps gibt es für junge Fahrer und Fahranfänger?
Fahranfänger (SF 0) zahlen 100–180 % Aufschlag. Spar-Tipps: SF des Elternteils als Zweitwagen-Motorrad übernehmen. BF17 bringt SF ½. Auto-SF-Klasse auf Motorrad übertragen. Telematik-Tarife belohnen vorsichtiges Fahren mit bis zu 25 % Rabatt.
Was tun bei einem Unfall mit dem Motorrad?
1. Unfallstelle absichern. 2. Erste Hilfe leisten und Polizei rufen. 3. Beweise sichern (Fotos, Zeugen). 4. Schaden bei eigener Versicherung melden (Frist meist 1 Woche). 5. Bei Diebstahl: zusätzlich Anzeige bei der Polizei innerhalb 24 h.
Wie wechsle ich die Motorradversicherung außerhalb der Frist?
Ordentliche Kündigung bis 30. November zum Jahreswechsel. Sonderkündigung bei Beitragserhöhung (1 Monat), Schadensfall (1 Monat nach Regulierung), Fahrzeugwechsel (jederzeit). Bei Saisonkennzeichen läuft Vertrag oft automatisch weiter.

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Ab 45€/JahrSaisonkennzeicheneVB in 2 Minuten