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Motorradversicherung vergleichen und eVB-Nummer erhalten

Der Rechner von Tarifcheck vergleicht Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko für Motorräder und Leichtkrafträder. Nach dem Abschluss schickt der Versicherer die eVB-Nummer per E-Mail, meist innerhalb weniger Minuten. Auf dieser Seite erklären wir Saisonkennzeichen, SF-Klassen, Führerscheinklassen und die Zusatzbausteine, die bei Motorrädern eine Rolle spielen.

Motorradversicherung mit Saisonkennzeichen und eVB-Nummer

Motorradtarife vergleichen

Sie geben Fahrzeugdaten, SF-Klasse und die gewünschten Saisonmonate ein und sehen die Tarife nebeneinander. Den Vertrag schließen Sie online beim Versicherer ab.

Anzeige. Der Rechner stammt von Tarifcheck, nicht alle Versicherer sind enthalten. Bei einem Abschluss erhalten wir eine Provision, Ihr Beitrag ändert sich dadurch nicht.

Die Vergleichsrechner stammen von Tarifcheck (CHECK24) und Verivox, laut Anbieter mit über 300 Kfz-Tarifen. Der Vergleich ist kostenlos; bei einem Abschluss erhalten wir eine Provision, Ihr Beitrag ändert sich dadurch nicht. Nicht alle Versicherer sind enthalten. Mehr zur Methodik

Stand: 1. November 2026Redaktion eVB-Nummer Online
Methodik und Datenquellen
Kurz gesagt

Motorradversicherung 2026 in Kürze

Das Wichtigste in Kürze

  • Die Kfz-Haftpflicht ist für jedes Motorrad Pflicht (§ 1 PflVG). Roller bis 50 ccm brauchen sie ebenfalls, bekommen aber ein Versicherungskennzeichen statt eVB-Nummer und amtlichem Kennzeichen.
  • Mit Saisonkennzeichen (2 bis 11 Monate, § 10 FZV) zahlen Sie Beitrag und Kfz-Steuer nur für die Saison. Außerhalb der Saison darf das Motorrad weder fahren noch auf öffentlichen Straßen stehen.
  • Die SF-Klasse ist der größte Preisfaktor. Wer schon ein Auto versichert, bekommt das Motorrad bei vielen Versicherern günstiger eingestuft.
  • Teilkasko lohnt sich bei Motorrädern vor allem wegen Diebstahl. Vollkasko ist bei neuen, finanzierten oder geleasten Maschinen sinnvoll.
  • Die eVB-Nummer kommt nach dem Abschluss per E-Mail. Damit melden Sie das Motorrad bei der Zulassungsstelle oder online über i-Kfz an.
Versicherungsschutz

Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko für das Motorrad

Die Haftpflicht ist Pflicht und zahlt Schäden bei anderen. Teilkasko und Vollkasko sichern das eigene Motorrad ab, in unterschiedlichem Umfang.

Leistung
Haftpflichtgesetzlich Pflicht
Teilkaskoeigenes Motorrad bei Diebstahl und WetterUnsere Empfehlung
Vollkaskozusätzlich eigener Unfall und Vandalismus
Gesetzlich vorgeschrieben
Schäden bei anderen
Personen, Sachen, Vermögen
Deckung Personenschäden
meist 100 Mio. € pauschalmeist 100 Mio. € pauschalmeist 100 Mio. € pauschal
Diebstahl
Brand und Explosion
Sturm, Hagel, Blitzschlag
Wildunfall (Haarwild)
Marderbiss und Folgeschäden
Selbst verschuldeter Unfall
Vandalismus
Schutzkleidung
als Bausteinals Baustein
Faustregel Fahrzeugwert
unter 2.500 €2.500 bis 8.000 €über 8.000 €
Haftpflicht vergleichenTeilkasko vergleichenVollkasko vergleichen

Der Leistungsumfang hängt vom Tarif ab; was genau versichert ist, steht in den Versicherungsbedingungen. Die Faustregel zum Fahrzeugwert ist eine Orientierung, keine Beratung.

Beitrag

Was kostet eine Motorradversicherung?

Richtwerte für das Standardprofil aus unserer Methodik: 35 Jahre, SF 10, 8.000 km pro Jahr, Saisonkennzeichen 8 Monate. Ihren Beitrag zeigt nur der Rechner.

KlasseBeispieleHaftpflichtTeilkaskoVollkasko
Leichtkraftrad, 125 ccmHonda CB 125 R, Yamaha MT-125ab 65 €ab 120 €ab 240 €
Mittelklasse, 600 bis 800 ccmYamaha MT-07, Kawasaki Z650ab 95 €ab 175 €ab 380 €
Touring und Sport, über 1.000 ccmBMW R 1250 GS, Honda Africa Twinab 140 €ab 260 €ab 540 €

Richtwerte pro Jahr, kein Angebot, siehe Methodik. Mit Ganzjahreskennzeichen liegen die Beiträge etwa 25 % höher. Fahranfänger mit SF 0 zahlen bis zu 150 % Aufschlag.

Schadenfreiheitsklasse

SF-Klasse: der größte Hebel beim Beitrag

Die Schadenfreiheitsklasse zählt die Jahre ohne gemeldeten Schaden. Jede Klasse hat einen Beitragssatz in Prozent des Grundbeitrags: SF 0 liegt über 100 %, hohe Klassen deutlich darunter. Die genaue Tabelle ist je Versicherer anders und steht im Tarif.

SF 0
Einstieg ohne Vorvertrag

Der Beitragssatz liegt über 100 %. Hier starten Fahranfänger und alle, die zum ersten Mal ein Motorrad versichern.

SF 1 bis 4
Aufbaujahre

Jedes schadenfreie Versicherungsjahr bringt eine Klasse mehr. Bei Saisonkennzeichen zählt das Jahr, wenn die Saison mindestens sechs Monate dauert.

SF 5 bis 19
Langjährig schadenfrei

In diesem Bereich sinkt der Beitragssatz mit jeder Klasse nur noch in kleinen Schritten. Ein gemeldeter Schaden wirft um mehrere Klassen zurück.

SF 20 und höher
Niedrigste Beitragssätze

Viele Versicherer führen die Tabelle bis SF 35 oder weiter. Hier lohnt sich ein Rabattschutz, weil ein Schaden sonst viel Rabatt kostet.

Auto und Motorrad: Übertragung oder Sondereinstufung

Bei vielen Versicherern wird ein neues Motorrad günstiger eingestuft, wenn Sie dort bereits ein Auto mit guter SF-Klasse versichern (Sondereinstufung für Zweitfahrzeuge). Eine echte Übertragung ist dagegen ein Umzug der Klasse: Gibt das Auto seine SF-Klasse an das Motorrad ab, verliert es sie. Fragen Sie beim Antrag nach beiden Wegen und rechnen Sie nach, was unterm Strich günstiger ist.

Führerscheinklassen

Welche Klasse für welches Motorrad?

Die Führerscheinklasse legt Hubraum und Leistung fest, die Sie fahren dürfen, und sie entscheidet mit darüber, ob Sie eine eVB-Nummer brauchen oder ein Versicherungskennzeichen.

KlasseMindestalterFahrzeugeKennzeicheneVB nötig
AM15 JahreRoller und Mofas bis 50 ccm, 4 kW und 45 km/h, zum Beispiel Vespa Primavera 50Versicherungskennzeichennein
A116 JahreLeichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW, zum Beispiel Honda CB 125 R. Auch mit Pkw-Führerschein und Schlüsselzahl 196 (nach Schulung, ab 25 Jahren)amtlich, Saisonkennzeichen möglichja
A218 JahreMotorräder bis 35 kW, gedrosselt nur aus höchstens 70 kW, zum Beispiel Yamaha MT-07amtlich, Saisonkennzeichen möglichja
A24 Jahre, oder 20 nach zwei Jahren A2Motorräder ohne Leistungsgrenze, zum Beispiel BMW R 1250 GSamtlich, Saisonkennzeichen möglichja

Das Versicherungskennzeichen gilt für ein Verkehrsjahr vom 1. März bis Ende Februar und wird jedes Jahr neu gekauft. Details auf der Seite Mopedversicherung.

Saisonkennzeichen

Saisonkennzeichen: Beitrag nur für die Saison

Das Saisonkennzeichen gilt für einen festen Zeitraum von 2 bis 11 Monaten im Jahr (§ 10 FZV), zum Beispiel März bis Oktober. Die Monate stehen rechts auf dem Schild. Versicherungsbeitrag und Kfz-Steuer zahlen Sie nur für diesen Zeitraum.

So wählen Sie die Saison

Sie legen die Monate bei der Zulassung fest; der Versicherer muss denselben Zeitraum in der eVB-Nummer bestätigen. Üblich sind April bis September, März bis Oktober oder März bis November. Je kürzer die Saison, desto kleiner der Beitrag.

Außerhalb der Saison

Das Motorrad darf weder fahren noch auf öffentlichen Straßen parken, auch nicht am Straßenrand vor dem Haus. Es muss auf privatem Grund stehen, etwa in der Garage, im Hof oder in einer gemieteten Halle.

Ruheversicherung

In der Pause besteht eine beitragsfreie Ruheversicherung nach den Versicherungsbedingungen (AKB): Haftpflicht und, falls vereinbart, Teilkasko bleiben bestehen. Ein Diebstahl aus der Garage ist also gedeckt, ein Sturz bei einer Probefahrt nicht.

Die Zulassung bleibt über den Winter bestehen; Sie müssen das Motorrad nicht jedes Jahr neu anmelden. Die Saisonmonate ändern Sie bei der Zulassungsstelle, das kostet eine Gebühr und ein neues Schild.

Zusatzbausteine

Zusatzbausteine für Motorräder

Diese Erweiterungen bieten die meisten Motorradtarife an. Ob sie sich lohnen, hängt von Maschine, Ausrüstung und Nutzung ab.

Schutzkleidung

Ersetzt Helm, Kombi, Stiefel und Protektoren nach einem Unfall, bei einigen Tarifen auch bei Diebstahl zusammen mit dem Motorrad. Die Entschädigungsgrenze steht im Tarif; rechnen Sie den Neuwert Ihrer Ausrüstung dagegen.

Schutzbrief

Pannenhilfe, Abschleppen, Bergung, Weiterfahrt oder Übernachtung, je nach Tarif auch im europäischen Ausland. Prüfen Sie vorher, ob eine Clubmitgliedschaft das schon abdeckt.

Zubehör

Topcase, Navigation, Heizgriffe und anderes fest verbautes Zubehör sind in der Kasko oft nur bis zu einer Grenze mitversichert. Bei teurem Zubehör lässt sich die Summe erhöhen.

Neupreisentschädigung

Nach Totalschaden oder Diebstahl in den ersten Monaten nach dem Kauf ersetzt der Versicherer den Neupreis statt des Zeitwerts. Nur für neue Motorräder sinnvoll.

Fahrerschutz

Zahlt bei eigenen Verletzungen nach einem selbst verschuldeten Unfall, etwa Verdienstausfall oder Schmerzensgeld. Die Haftpflicht deckt den Fahrer selbst nicht ab.

Rabattschutz

Ein Schaden pro Jahr führt nicht zur Rückstufung der SF-Klasse. Beim Wechsel zu einem anderen Versicherer wird der Schaden allerdings meist doch angerechnet.

Mallorca-Police

Hebt die Deckungssumme eines im Ausland gemieteten Motorrads auf das deutsche Niveau an. Nur relevant, wenn Sie im Urlaub Maschinen mieten.

Akku bei Elektromotorrädern

Eine Allgefahrendeckung versichert Akku und Ladekabel, etwa bei Bedienfehlern beim Laden oder Überspannung. Bei Elektromotorrädern ist der Akku das teuerste Bauteil.

Ablauf

So wechseln Sie die Motorradversicherung

Läuft der Vertrag zum Jahresende, muss die ordentliche Kündigung bis zum 30. November beim bisherigen Versicherer sein. Die Schritte:

1

Tarife vergleichen

Fahrzeugdaten, SF-Klasse und Saisonmonate in den Rechner eingeben und den Wunschtarif mit dem aktuellen Beitrag vergleichen.

2

Neuen Vertrag abschließen

Antrag online stellen und den bisherigen Versicherer angeben. Die SF-Klasse fragt der neue Versicherer dort selbst ab.

3

Alten Vertrag kündigen

Schriftlich oder per E-Mail bis zum 30. November. Nach einer Beitragserhöhung oder einem regulierten Schaden haben Sie einen Monat Sonderkündigungsrecht.

4

eVB-Nummer nur bei Fahrzeugwechsel

Beim reinen Versichererwechsel meldet der neue Versicherer den Vertrag elektronisch an die Zulassungsstelle. Die eVB-Nummer brauchen Sie nur, wenn Sie ein Motorrad neu anmelden.

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Motorradversicherung direkt beim Versicherer berechnen

Neben dem Vergleichsrechner können Sie Ihr Motorrad direkt bei einem Versicherer berechnen. Alle Links öffnen die Partnerseite in einem neuen Tab; bei einem Abschluss erhalten wir eine Provision, Ihr Beitrag ändert sich dadurch nicht.

Nicht alle Anbieter sind enthalten. Welcher Tarif günstiger ist, hängt von Motorrad, SF-Klasse, Region und Kennzeichenart ab.

Weitere Vergleiche

Andere Fahrzeugversicherungen

Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko für das Auto, mit eVB-Nummer nach dem Abschluss.

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Zur Einordnung

Wann Sie auf die Vollkasko verzichten können

Vollkasko ist der teuerste Baustein. In diesen Fällen reichen Haftpflicht oder Teilkasko meist aus.

Wann sich der Abschluss nicht lohnt

  • Das Motorrad ist weniger als etwa 2.500 € wert. Beitrag und Selbstbeteiligung stehen dann in keinem Verhältnis zur möglichen Entschädigung.
  • Die Maschine ist über zehn Jahre alt. Der Versicherer ersetzt nur den Zeitwert, und der ist dann niedrig.
  • Sie fahren wenige tausend Kilometer im Jahr und könnten eine Reparatur aus eigener Tasche zahlen.
  • Es ist ein Oldtimer mit H-Kennzeichen. Dafür gibt es eigene Tarife, die sich am Gutachtenwert orientieren.

Faustregel: Vollkasko bei neuen, finanzierten oder geleasten Motorrädern und bei einem Wert ab etwa 8.000 €. Sonst reicht in der Regel die Teilkasko.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zur Motorradversicherung

Was ist ein Saisonkennzeichen?
Ein Kennzeichen, das nur für einen festen Zeitraum von 2 bis 11 Monaten im Jahr gilt, zum Beispiel März bis Oktober. In dieser Zeit ist das Motorrad zugelassen und versichert, Beitrag und Kfz-Steuer fallen nur für diese Monate an. Außerhalb der Saison darf es weder fahren noch auf öffentlichen Straßen stehen.
Welche Versicherung brauche ich für mein Motorrad?
Die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht, ohne sie gibt es keine Zulassung. Teilkasko lohnt sich wegen des Diebstahlrisikos ab einem Wert von etwa 2.500 €, Vollkasko bei neuen, finanzierten oder geleasten Maschinen. Roller bis 50 ccm brauchen statt der Zulassung ein Versicherungskennzeichen.
Kann ich die SF-Klasse vom Auto auf das Motorrad übertragen?
Bei vielen Versicherern ja, als Übertragung oder als Sondereinstufung. Bei der Übertragung verliert das Auto die Klasse. Bei der Sondereinstufung behält es sie, und das Motorrad startet trotzdem besser als in SF 0. Welche Variante möglich ist, steht in den Tarifbedingungen.
Lohnt sich der Baustein Schutzkleidung?
Wenn Helm, Kombi, Stiefel und Protektoren zusammen mehr wert sind als der Aufpreis über einige Jahre. Der Baustein ersetzt die Ausrüstung nach einem Unfall, manche Tarife auch bei Diebstahl zusammen mit dem Motorrad. Die Entschädigungsgrenze steht im Tarif.
Wie lange ist die eVB-Nummer gültig?
Je nach Versicherer drei bis sechs Monate; die Frist steht in der E-Mail. Mit der Zulassung ist die Nummer verbraucht. Für ein weiteres Fahrzeug brauchen Sie eine neue.
Welche Führerscheinklasse brauche ich?
AM ab 15 Jahren für Roller bis 50 ccm und 45 km/h. A1 ab 16 für Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW, auch mit Pkw-Führerschein und Schlüsselzahl 196. A2 ab 18 für Motorräder bis 35 kW. A ab 24, oder ab 20 nach zwei Jahren mit A2.
Was gilt im Winter für den Versicherungsschutz?
Außerhalb der Saison gilt die Ruheversicherung: Haftpflicht und, falls vereinbart, Teilkasko bleiben bestehen, solange das Motorrad auf privatem Grund steht. Sie zahlen dafür keinen Beitrag. Fahrten und Vollkaskoschäden sind in der Pause nicht gedeckt.
Muss ich Tuning dem Versicherer melden?
Ja. Auspuff, Leistungssteigerung oder Fahrwerksänderungen müssen in die Zulassungsbescheinigung eingetragen und dem Versicherer gemeldet werden. Verschweigen Sie eine Leistungssteigerung, kann der Versicherer im Schadenfall die Leistung kürzen.
Was kostet eine Motorradversicherung?
Für das Standardprofil aus unserer Methodik (35 Jahre, SF 10, Mittelklasse 600 ccm, Saisonkennzeichen 8 Monate) liegen die Richtwerte bei etwa 95 € pro Jahr für die Haftpflicht, 175 € für die Teilkasko und 380 € für die Vollkasko. Fahranfänger mit SF 0 zahlen bis zu 150 % mehr. Ihren Beitrag zeigt der Rechner.
Brauchen Roller bis 50 ccm eine eVB-Nummer?
Nein. Roller und Mofas bis 50 ccm und 45 km/h bekommen ein Versicherungskennzeichen, das jedes Jahr am 1. März wechselt. Die Haftpflicht kostet bei der Bayerischen ab 73,40 € pro Versicherungsjahr (Stand Oktober 2026). Mehr dazu auf der Seite Mopedversicherung.
Was gilt für Oldtimer-Motorräder mit H-Kennzeichen?
Das H-Kennzeichen gibt es ab 30 Jahren bei weitgehend originalem Zustand. Versicherer bieten dafür eigene Tarife, meist mit Wertgutachten, begrenzter Fahrleistung und der Bedingung, dass ein Alltagsfahrzeug vorhanden ist.
Was können Fahranfänger tun, um weniger zu zahlen?
Fahranfänger starten in SF 0. Günstiger wird es, wenn ein Elternteil den Vertrag abschließt und Sie als Fahrer eingetragen sind; die SF-Klasse wächst dann allerdings auf dem Vertrag des Elternteils. Fragen Sie außerdem nach einer Sondereinstufung über das Familienauto und wählen Sie eine kurze Saison.
Wie kündige ich außerhalb der Frist?
Die ordentliche Kündigung muss bis zum 30. November beim Versicherer sein. Daneben gibt es ein Sonderkündigungsrecht von einem Monat nach einer Beitragserhöhung (§ 40 VVG) und nach einem regulierten Schaden (§ 92 VVG). Beim Fahrzeugwechsel wählen Sie den Versicherer ohnehin neu.

Motorradtarife vergleichen

Fahrzeugdaten eingeben, Tarife nebeneinander sehen, online abschließen. Die eVB-Nummer schickt der Versicherer danach per E-Mail.