Kfz-Versicherung vergleichen
Der Rechner von Tarifcheck vergleicht laut Anbieter über 300 Tarife für Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko. Nach dem Abschluss schickt der Versicherer die eVB-Nummer per E-Mail, in der Regel innerhalb weniger Minuten. Damit melden Sie das Auto bei der Zulassungsstelle oder online über i-Kfz an.
Auf dieser Seite lesen Sie, welche Versicherungsstufe zu welchem Auto passt, was den Beitrag bestimmt, welche Zusatzbausteine sich lohnen und wann Sie wechseln können.
Kfz-Tarife berechnen
Sie geben Fahrzeug, Fahrleistung und Schadenfreiheitsklasse ein und sehen die Beiträge der enthaltenen Versicherer nebeneinander. Der Vergleich kostet Sie nichts; bei einem Abschluss erhalten wir eine Provision.
Die Vergleichsrechner stammen von Tarifcheck (CHECK24) und Verivox, laut Anbieter mit über 300 Kfz-Tarifen. Der Vergleich ist kostenlos; bei einem Abschluss erhalten wir eine Provision, Ihr Beitrag ändert sich dadurch nicht. Nicht alle Versicherer sind enthalten. Mehr zur Methodik
Beitrags- und Preisangaben („ab … €“) sind Richtwerte für das Standardprofil aus der Methodik, Stand 1. November 2026, und kein Angebot. Ihren Beitrag zeigt der Vergleichsrechner. Die Tarifanzahl nennt der Vergleichspartner.
Kfz-Versicherung: das Wichtigste vorab
Das Wichtigste in Kürze
- Die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht. Ohne Versicherungsnachweis, also ohne eVB-Nummer, lässt die Zulassungsstelle kein Fahrzeug zu. Die gesetzliche Mindestdeckung liegt bei 7,5 Mio. € für Personenschäden (Anlage zu § 4 PflVG), übliche Tarife bieten 100 Mio. € pauschal.
- Die Teilkasko ersetzt Schäden am eigenen Auto durch Diebstahl, Brand, Sturm, Hagel, Glasbruch, Wild und Marder. Die Vollkasko zahlt zusätzlich bei selbst verschuldeten Unfällen und Vandalismus.
- Faustregel für die Stufe: Vollkasko für Neuwagen und bei Leasing oder Finanzierung, Teilkasko für Autos im mittleren Alter, nur Haftpflicht bei geringem Restwert.
- Die Schadenfreiheitsklasse wirkt am stärksten auf den Beitrag. Mit jedem schadenfreien Jahr steigen Sie eine Klasse, und der Beitragssatz sinkt.
- Ordentlich kündigen können Sie mit einem Monat Frist zum Ende des Versicherungsjahres, bei Verträgen nach Kalenderjahr also bis zum 30. November. Nach einer Beitragserhöhung (§ 40 VVG) oder einem regulierten Schaden (§ 92 VVG) haben Sie einen Monat lang ein Sonderkündigungsrecht.
- Nach dem Online-Abschluss schickt der Versicherer die eVB-Nummer per E-Mail, meist innerhalb weniger Minuten. Sie gilt bei der Zulassungsstelle und bei i-Kfz.
Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko?
Die drei Stufen bauen aufeinander auf. Die Tabelle zeigt, welche Schäden die jeweilige Stufe übernimmt und für welche Autos sie üblicherweise gewählt wird.
| Leistung | Haftpflichtgesetzlich vorgeschrieben | TeilkaskoHaftpflicht plus Schäden am eigenen Auto durch Diebstahl, Natur und TiereUnsere Empfehlung | VollkaskoTeilkasko plus selbst verschuldete Unfälle |
|---|---|---|---|
Gesetzlich vorgeschrieben | |||
Schäden bei anderen Personen, Sachen, Vermögen | |||
Deckungssumme gesetzliches Minimum: 7,5 Mio. € für Personenschäden | meist 100 Mio. € pauschal | meist 100 Mio. € pauschal | meist 100 Mio. € pauschal |
Diebstahl und Einbruch | |||
Brand und Explosion | |||
Sturm, Hagel, Blitzschlag, Überschwemmung | |||
Glasbruch | |||
Wildunfall Haarwild; viele Tarife erweitern auf alle Tiere | |||
Marderbiss und Folgeschäden Folgeschäden oft bis zu einer Höchstsumme | |||
Selbst verschuldeter Unfall am eigenen Auto | |||
Vandalismus | |||
Neupreisentschädigung bei Totalschaden je nach Tarif in den ersten Monaten nach Erstzulassung | je nach Tarif | ||
GAP-Deckung bei Leasing oder Finanzierung | als Baustein | ||
Üblich für | ältere Autos mit geringem Restwert | Autos im mittleren Alter | Neuwagen, Leasing, Finanzierung |
eVB-Nummer nach Abschluss | |||
| Haftpflicht berechnen | Teilkasko berechnen | Vollkasko berechnen |
Bei Leasing und Finanzierung schreibt der Leasinggeber oder die Bank in der Regel Vollkasko vor. Welche Stufe sich für Ihr Auto rechnet, hängt vom Wiederbeschaffungswert und vom Beitragsunterschied ab, den der Rechner anzeigt.
Was kostet eine Kfz-Versicherung?
Die Richtwerte unten gelten für das Standardprofil unserer Methodik: 35 Jahre, SF 10, 12.000 km im Jahr, mittlere Regionalklasse, kein Garagenstellplatz. Ihr Beitrag kann deutlich darüber oder darunter liegen; den tatsächlichen Wert zeigt erst der Rechner.
| Fahrzeugklasse (Beispiel) | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|
| Kleinwagen VW Polo, 75 PS | ab 245 € im Jahr | ab 365 € im Jahr | ab 545 € im Jahr |
| Kompaktklasse VW Golf, 110 PS | ab 285 € im Jahr | ab 425 € im Jahr | ab 650 € im Jahr |
| Mittelklasse BMW 3er, 184 PS | ab 340 € im Jahr | ab 510 € im Jahr | ab 850 € im Jahr |
| SUV VW Tiguan, 150 PS | ab 365 € im Jahr | ab 540 € im Jahr | ab 920 € im Jahr |
| Elektroauto Tesla Model 3, mit Akkuschutz | ab 320 € im Jahr | ab 490 € im Jahr | ab 870 € im Jahr |
| Oldtimer H-Kennzeichen, eingeschränkte Nutzung | ab 95 € im Jahr | ab 145 € im Jahr | ab 260 € im Jahr |
Richtwerte für das in der Methodik beschriebene Standardprofil, redaktionell zusammengestellt, Stand Juli 2026, kein Angebot. Ihren Beitrag zeigt der Vergleichsrechner. Fahranfänger und junge Fahrer zahlen deutlich mehr, weil sie in niedrigen SF-Klassen starten.
Wenn wir von „bis zu 850 € sparen“ sprechen, meinen wir den Höchstwert der Beitragsdifferenz zwischen dem teuersten und dem günstigsten vergleichbaren Vollkaskotarif für dieses Profil, keinen Durchschnitt. Wie der Wert zustande kommt, steht in der Methodik.
Wann der Versicherer nicht oder nur teilweise zahlt
Die Haftpflicht schützt immer zuerst den Geschädigten. Für Ihren eigenen Schaden und für Rückforderungen gelten aber Grenzen, die im Vertrag und im Gesetz stehen.
- Vorsatz. Wer einen Schaden absichtlich herbeiführt, bekommt aus der Kasko nichts (§ 81 Abs. 1 VVG).
- Grobe Fahrlässigkeit. Bei Rotlichtverstoß oder Handy am Steuer darf die Kasko die Leistung anteilig kürzen (§ 81 Abs. 2 VVG). Viele Tarife verzichten auf diese Kürzung, nehmen aber Alkohol, Drogen und den Diebstahl aus dem unverschlossenen Auto davon aus. Prüfen Sie diesen Punkt im Tarif.
- Alkohol. Ab 1,1 Promille gilt der Fahrer als absolut fahruntüchtig. Die Kasko zahlt dann in der Regel nicht. Die Haftpflicht reguliert den Schaden des Unfallgegners und holt sich bis zu 5.000 € vom Versicherungsnehmer zurück.
- Falsche Angaben. Fährt eine nicht gemeldete Person oder stimmt die Kilometerangabe nicht, zahlt die Haftpflicht dem Geschädigten und fordert bis zu 5.000 € zurück. In der Kasko kann der Versicherer kürzen.
- Mietwagen im Ausland. Ihre Kfz-Versicherung gilt nur für das versicherte Fahrzeug. Für den Mietwagen zählt dessen Versicherung, in vielen Ländern mit niedriger Deckung. Die Mallorca-Police als Baustein stockt die Haftpflicht auf das deutsche Niveau auf.
Welche Faktoren Ihren Beitrag beeinflussen
Versicherer berechnen den Beitrag aus vielen Merkmalen. Einige davon können Sie selbst beeinflussen, andere hängen am Auto und am Wohnort.
Zählt Ihre schadenfreien Jahre und bestimmt den Beitragssatz. Fahranfänger übernehmen die Klasse oft von Eltern oder Partner oder nutzen die Zweitwagenregelung.
Der GDV stuft jedes Modell nach seiner Schadenbilanz ein. Vor dem Autokauf lohnt ein Blick in die Typklassenabfrage auf gdv.de, weil zwei ähnliche Autos sehr unterschiedlich eingestuft sein können.
Der Zulassungsbezirk des Halters bestimmt die Regionalklasse, ebenfalls nach GDV-Statistik. Nach einem Umzug ändert sich der Beitrag, deshalb lohnt dann ein neuer Vergleich.
Je mehr Personen fahren dürfen und je jünger der jüngste Fahrer ist, desto höher der Beitrag. Tragen Sie nur ein, wer das Auto wirklich fährt, und melden Sie Änderungen nach.
Wenige Kilometer im Jahr und ein Stellplatz in Garage oder Carport senken den Beitrag. Geben Sie die Kilometer realistisch an, sonst fordert der Versicherer nach einem Schaden Beitrag nach.
Eine Selbstbeteiligung in der Kasko, üblich sind 150 € in der Teilkasko und 300 € in der Vollkasko, senkt den Beitrag. Jährliche Zahlung ist günstiger als monatliche Raten.
Schadenfreiheitsklasse: so wirkt sie auf den Beitrag
Die SF-Klasse zählt Ihre schadenfreien Jahre. Jeder Versicherer rechnet sie mit einer eigenen Tabelle in einen Beitragssatz um, deshalb unterscheiden sich die Prozentwerte von Anbieter zu Anbieter.
| SF-Klasse | Wer sie bekommt | Beitragssatz (Größenordnung) |
|---|---|---|
| SF 0 | Fahranfänger ohne Vorversicherung | oft rund 95 bis 100 % des Grundbeitrags oder mehr |
| SF ½ | Begleitetes Fahren ab 17, Zweitwagenregelung, bei vielen Versicherern auch Führerschein seit mindestens drei Jahren | deutlich unter SF 0 |
| SF 1 bis SF 34 | eine Klasse je schadenfreiem Jahr | sinkt Jahr für Jahr |
| SF 35 und höher | mehr als 35 schadenfreie Jahre | häufig nur noch etwa 20 bis 25 % |
Nach einem selbst verursachten Schaden stuft der Versicherer Sie um mehrere Klassen zurück. Wie viele, steht in der Rückstufungstabelle Ihres Vertrags, und die fällt je nach Anbieter unterschiedlich hart aus. Ein Rabattschutz als Baustein verhindert die Rückstufung für einen Schaden im Jahr, gilt aber nur beim aktuellen Versicherer.
Die SF-Klasse lässt sich von Partner, Eltern oder Kindern übernehmen, allerdings nur für so viele Jahre, wie Sie selbst den Führerschein besitzen. Die Einzelheiten zu Rückstufung und Übertragung stehen im Ratgeber SF-Klassen verstehen.
Welche Zusatzbausteine sich lohnen
Die meisten Tarife lassen sich erweitern. Einige Bausteine sind für bestimmte Autos oder Fahrer sinnvoll, andere verdoppeln einen Schutz, den Sie schon haben.
Pannenhilfe, Abschleppen, Mietwagen und Übernachtung bei einer Panne, meist europaweit. Günstiger als die Mitgliedschaft in einem Automobilclub, wenn Sie nur diese Leistungen brauchen.
Kaskoschäden repariert eine Partnerwerkstatt des Versicherers, dafür sinkt der Kaskobeitrag. Bei Leasing oder laufender Herstellergarantie prüfen Sie vorher, ob eine Markenwerkstatt vorgeschrieben ist.
Hebt die Haftpflichtdeckung eines Mietwagens im Ausland auf das Niveau Ihres deutschen Vertrags. In vielen Tarifen bereits enthalten, sonst gegen geringen Aufpreis.
Zahlt bei Verletzungen der Mitfahrer eine feste Summe. Meist entbehrlich, weil die Haftpflicht des Unfallverursachers die Insassen ohnehin entschädigt.
Schließt bei Totalschaden oder Diebstahl die Lücke zwischen Wiederbeschaffungswert und Leasing- oder Kreditrest. Leasinggeber verlangen sie in der Regel.
Versichert den Akku gegen alle Gefahren, dazu Ladekabel und Wallbox. Der Akku ist das teuerste Bauteil, deshalb lohnt der Blick in die Bedingungen.
Eine App oder ein Stecker misst Ihren Fahrstil, vorsichtige Fahrer bekommen einen Rabatt. Sie geben dafür Fahr- und Standortdaten preis; lesen Sie vorher, was der Anbieter speichert.
Ein Schaden im Jahr führt nicht zur Rückstufung. Beim Wechsel zu einem anderen Versicherer zählt der Schaden allerdings wieder.
Wann Sie die Kfz-Versicherung wechseln können
Neben dem Stichtag zum Jahresende gibt es Anlässe, zu denen Sie auch mitten im Jahr kündigen dürfen. Die Fristen stehen im Versicherungsvertragsgesetz.
| Anlass | Frist | Was gilt |
|---|---|---|
| Ordentliche Kündigung | ein Monat vor Ende des Versicherungsjahres, bei Kalenderjahr-Verträgen bis 30. November | Der Eingang beim Versicherer zählt, nicht der Poststempel. Der Vertrag endet dann zum 31. Dezember. |
| Beitragserhöhung ohne Mehrleistung § 40 VVG | ein Monat nach Zugang der Mitteilung | Gilt auch, wenn die Erhöhung nur aus neuen Typ- oder Regionalklassen folgt. Die Kündigung wirkt frühestens zum Zeitpunkt der Erhöhung. |
| Nach einem Schaden § 92 VVG | ein Monat nach Abschluss der Regulierung | Sie und der Versicherer dürfen kündigen. Der neue Anbieter stuft Sie mit der zurückgestuften SF-Klasse ein. |
| Fahrzeugwechsel | kein Stichtag | Für das neue Auto schließen Sie einen neuen Vertrag bei einem Anbieter Ihrer Wahl. Der alte Vertrag endet mit Abmeldung oder Verkauf des bisherigen Autos. |
| Verkauf des Autos §§ 95 bis 97 VVG | Käufer: ein Monat ab Übernahme | Der Vertrag geht auf den Käufer über, bis er ummeldet. Melden Sie den Verkauf dem Versicherer mit Datum und Käuferdaten. |
Die Schadenfreiheitsklasse nehmen Sie in jedem Fall mit. Der neue Versicherer fragt sie elektronisch beim Vorversicherer ab, sobald Sie im Antrag Vorversicherer und Versicherungsscheinnummer angeben. Wer zum Jahresende wechseln will, vergleicht am besten im Oktober, dann bleibt Zeit für Abschluss und Kündigung. Fristen, Musterschreiben und Sonderfälle stehen im Ratgeber Autoversicherung kündigen und wechseln.
Von der Kfz-Versicherung zur Zulassung
Nach dem Abschluss schickt der Versicherer die eVB-Nummer per E-Mail. Mit ihr melden Sie das Auto an, vor Ort bei der Zulassungsstelle oder online über i-Kfz.
Tarif berechnen
Sie geben Fahrzeugdaten, Jahresfahrleistung und SF-Klasse in den Rechner ein und wählen einen Tarif.
Antrag abschließen
Sie stellen den Antrag online beim Versicherer. Vorversicherer und Versicherungsscheinnummer halten Sie bereit.
eVB-Nummer erhalten
Der Versicherer schickt die siebenstellige eVB-Nummer per E-Mail, in der Regel innerhalb weniger Minuten.
Fahrzeug anmelden
Mit eVB-Nummer, Ausweis, Zulassungsbescheinigung und HU-Nachweis melden Sie das Auto bei der Zulassungsstelle oder über i-Kfz an.
Andere Fahrzeugversicherungen
Haftpflicht und Kasko für Motorräder, mit Saisonkennzeichen und eVB-Nummer für die Zulassung.
Zum VergleichTarife für Quad und ATV, je nach Fahrzeugklasse mit eVB-Nummer oder Versicherungskennzeichen.
Zum VergleichVerkehrsrechtsschutz für Bußgeldverfahren, Unfallstreit und Ärger mit dem Versicherer, mit freier Anwaltswahl nach § 127 VVG.
Zum VergleichWo der Vergleich schiefgeht und wann ein Wechsel nichts bringt
Wir erhalten eine Provision, wenn Sie über den Rechner abschließen. Trotzdem gibt es Fälle, in denen Sie besser bleiben, wo Sie sind.
Typische Fehler und Ausnahmen
- Zu wenig Kilometer angeben: Stellt der Versicherer nach einem Schaden eine deutliche Abweichung fest, verlangt er Beitrag nach und kann in der Kasko kürzen.
- Einen Fahrer nicht melden: Verursacht eine nicht eingetragene Person einen Unfall, zahlt die Haftpflicht dem Geschädigten und holt sich bis zu 5.000 € vom Versicherungsnehmer zurück.
- Vollkasko zu lange behalten: Sinkt der Wiederbeschaffungswert, übersteigt der Kaskobeitrag irgendwann den möglichen Schaden. Prüfen Sie den Wert einmal im Jahr.
- Nur den Preis vergleichen: Ein billiger Tarif ohne Schutzbrief, ohne Verzicht auf die Einrede der groben Fahrlässigkeit oder mit harter Rückstufung kann nach dem ersten Schaden teurer sein.
- Falsche Angaben zum Vorversicherer: Fehlt die Versicherungsscheinnummer, kann der neue Versicherer die SF-Klasse nicht abfragen und stuft Sie vorläufig schlechter ein.
- Wechsel mitten in der Regulierung: Die Rückstufung steht erst nach Abschluss des Schadens fest. Vergleichen Sie mit der neuen SF-Klasse, sonst stimmt der angezeigte Beitrag nicht.
- Sonderkonditionen über Arbeitgeber, Verband oder langjährige Kundschaft: Solche Bestandsverträge bildet der Rechner nicht ab, und manchmal sind sie günstiger als jedes Neuangebot.
- Kleine Ersparnis: Liegt der Unterschied bei wenigen Euro im Jahr, lohnt der Aufwand selten. Bleiben Sie und vergleichen Sie im nächsten Jahr wieder.
Vergleichen Sie Leistungen, nicht nur Beiträge: Deckungssumme, Verzicht auf die Einrede der groben Fahrlässigkeit, Schutzbrief, Werkstattbindung, Selbstbeteiligung und Rückstufungstabelle. Wechseln Sie, wenn der neue Tarif bei gleicher Leistung spürbar günstiger ist.
Häufige Fragen zur Kfz-Versicherung
Was ist eine eVB-Nummer und wofür brauche ich sie?
Wie schnell bekomme ich die eVB-Nummer nach dem Online-Abschluss?
Wie lange ist eine eVB-Nummer gültig?
Bis wann muss ich die Kfz-Versicherung kündigen?
Welche Versicherungsstufe passt zu meinem Auto?
Kann ich meine SF-Klasse beim Wechsel mitnehmen?
Wie kann ich beim Beitrag sparen?
Brauche ich für ein Elektroauto eine besondere Versicherung?
Was ist eine GAP-Deckung?
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